Şehrini bul: 303 şehir, 12 ölçüt

avgrebenkin.com/research/cities/tr/

Şehrini bul

303 şehir, insanların gerçekten uğruna taşındığı 12 şeye göre puanlandı: güvenlik, sağlık hizmeti, işe gidiş, temiz hava, iklim, kültür, arabasız yaşam, üniversiteler, yerel bir maaşın neye yettiği, bir dairenin el yakıp yakmadığı, çocuklara ne sunulduğu ve aktarmasız nereye uçulabildiği. Bunların her birinin ne kadar sayacağı sana kalmış: 12 kaydırıcı, 0’dan 3’e. Hepsi birlikte her şehir için tek bir puana dönüşüyor, o puan da orada yaşamanın maliyetiyle karşı karşıya getiriliyor. Böylece hangi şehirlerin verdiklerinin karşılığında çok para istediğini, hangilerinin aldığından fazlasını geri verdiğini görebiliyorsun.

Veri: Numbeo · OpenStreetMap · OurAirports · Wikipedia 2026 ortası

Türkçe

Bütün küme: 303 şehrin hepsi

303 şehir bir arada. Her nokta bir şehir; nokta ne kadar büyük ve parlaksa o şehrin puanı o kadar yüksek. Puan da, sayfanın aşağısında kendi ağırlığını verebileceğin 12 şeyde şehrin ne kadar iyi olduğu demek. Sen bir şey değiştirene kadar bunların 5’i sayılıyor, hem de eşit sayılıyor: güvenlik, sağlık hizmeti, kısa işe gidiş, temiz hava ve iklim. Yani parlak kümeler, bu 5 şeyin birden yolunda olduğu yerler. Küreyi çevirebilir, adlar okunana kadar yakınlaşabilir, tam karnesini görmek için bir noktaya tıklayabilirsin. Arama kutusuna bir ad yazman da yeter, küre kendisi ona döner (sayfanın herhangi bir yerinde / tuşuna basınca imleç o kutuya atlar). Kürenin altındaki her şey, aynı 303 şehri senin istediklerine indiriyor.

1.0×

çevirmek için sürükle · yakınlaştırmak için + ve − · bir şehre tıklaçevirmek için kaydır · yakınlaştırmak için iki parmakla aç · bir şehre dokun

Şehir karnesi

Henüz bir şehir seçilmedi. Yukarıdan ara, kürede noktasına tıkla ya da aşağıdaki listede herhangi bir satıra dokun; bu panel o şehrin karnesiyle dolar: önce 303 şehrin arasında nerede durduğu, sonra 12 ölçütün her biri için o ölçütte tek başına ne yaptığını gösteren birer çubuk.

Senin için önemli olanı söyle

12 kaydırıcı, 6 hazır ayar

Burası, 12 şeyin her birinin senin için ne kadar değerli olduğunu söylediğin yer. Oynattığın her kaydırıcı 303 şehri birden yeniden puanlıyor; bu yüzden yukarıdaki küre de aşağıdaki grafik, liste ve tablo da elini çeker çekmez yeniden çiziliyor. İki ayar daha var, ama onlar burada değil, grafiğin kendi yanında duruyor: dünyanın hangi parçalarının kalacağı ve yaşam maliyetine kiranın dahil edilip edilmeyeceği.

Başkasının ayarıyla başla

Hazır 6 kaydırıcı ayarı var; her biri başka türden bir insan için yazıldı: uzaktan çalışan biri, küçük çocuklu bir aile ve böyle sürüyor. Sana en yakın olana tıkla, 12 kaydırıcı birden o ayara atlasın; oradan sonra katılmadıklarını oynat. Bir kaydırıcıya dokunduğun anda o setin vurgusu kalkar, çünkü ayarlar artık o insanın ayarı olmaktan çıkmıştır.

Her ölçüt için bir kaydırıcı, toplam 12 tane, hepsi 0’dan 3’e gidiyor: 3’e çekilen bir ölçüt, 1’de duranın 3 katı sayılıyor; 0’da bıraktığın her şey ise büsbütün kapalıdır, puana hiç girmez. Kaydırıcılar 5 gruba ayrılmış durumda: temeller, şehir hayatı, para, aile, dünyaya açılmak. Beşi de açık başlıyor, umursamadıklarını katlayabilirsin.

Senin seçtiklerin: puana karşı maliyet

Her nokta, filtrelerinden sonra elinde kalan şehirlerden biri. Sağa doğru ne kadar uzaktaysa orada yaşamak o kadar pahalı; ne kadar yukarıdaysa kurduğun kaydırıcılardan aldığı puan o kadar yüksek. Dolayısıyla iyi fırsatlar sol üstte toplanıyor: az paraya yüksek puan. Sağ üst ise aldığının parasını ödediğin yer. Adlar, birbirinin üstüne binmeden sığdıkları her yere yazılıyor; yazılamayanlar için bir noktanın üstüne gel ya da dokun, aşağıdaki listede de bütün şehirler sırayla duruyor.

Maliyet

Renkli 6 düğme, her şehrin ayrıldığı dünya parçaları. Birine tıklarsan o grubun tamamı grafikten, listeden ve tablodan düşer; bir daha tıklarsan geri gelir. Bunu yaptığında hiçbir şey yeniden puanlanmaz, şehirler yalnızca çizilmez olur. Yanlarındaki iki düğme ise soldan sağa giden eksenin neyi yaşam maliyeti saydığına karar veriyor: kirayla bir dairenin aylık kirasını da ekliyor, kirasız yalnızca marketi, restoranı, ulaşımı ve faturaları fiyatlıyor. Bu panelin üstündeki resim simgesi de bütün grafiği panoya resim olarak kopyalar, altına bütün kaydırıcı ayarların yazılmış hâlde; başka bir yere yapıştırıldığında da anlaşılır kalsın diye. Yanındaki ok ise aynı resmi panoya koymadan doğrudan dosya olarak kaydeder: telefonda ve gizli pencerede pano çoğu zaman kullanılamaz, böylece resmi yine de alabilirsin.

FİYAT-PERFORMANSsol üst: puanı 303 şehrin yarısından yüksek, maliyeti yarısından düşük; en az parayla en çoğu

PREMIUMsağ üst: puanda iyi yarıda, ama maliyette de pahalı yarıda; çok şey alıyorsun ve parasını ödüyorsun

EKONOMİKsol alt: şehirlerin yarısından ucuz, ama puanı da yarısından düşük; para cepte kalıyor, bir şeylerden vazgeçiliyor

FAZLA PAHALIsağ alt: maliyette pahalı yarıda, puanda zayıf yarıda; daha çok ödeyip daha azını alıyorsun

Bütün şehirler sırayla

Yukarıdaki grafikteki şehirlerin aynısı, yalnızca liste olarak sıralanmış hâli. İki sayı da ham değer değil; ikisi de 303 şehirlik bir sıralamadaki yer. Puan, açık bıraktığın ölçütleri alıyor, her birini kaydırıcısının söylediği kadar sayarak ortalamalarını buluyor ve sonucu yine o sıralamadaki bir yere çeviriyor: 100, senin ayarlarınla 303 şehrin en iyisi; 50 ortadaki; 0 sonuncusu. Maliyet aynı fikrin yaşam maliyetine uygulanmışı, tek farkı burada 100’ün en pahalı, 0’ın en ucuz şehir olması. İkisine göre de sıralamak için başlığına tıkla. Bir satırın üstüne gelirsen ya da dokunursan o şehir ölçüt ölçüt açılır; dokunmak ayrıca şehri kürenin yanındaki karneye yükler.

# Şehir

Bu nasıl çalışıyor

Herhangi bir ortalama alınmadan önce her ölçüt bir sıralamaya çevriliyor. Ham sayıların aynı ölçekte işi yok: müzeler yüzlerle sayılıyor, güvenlik 0 ile 100 arasında gidiyor, aktarmasız varış noktaları yine yüzleri buluyor. Bunları oldukları gibi ortalarsan, sayıları hangisinde büyükse o diğerlerinin hepsini bastırır. Bu yüzden her ölçütün yerine, şehrin yalnızca o ölçütte bu 303 şehir arasındaki yeri konuyor: en düşük için 0, en yüksek için 100. Senin puanın da açık bıraktığın ölçütlerde bu yerlerin ortalaması oluyor, her biri kaydırıcısının söylediği kadar sayılarak. Sonra o ortalama da yeniden 0 ile 100 arasında bir yere çevriliyor; tek bir ölçütü de açsan 12’sini birden de açsan nokta bulutu hep aynı aralığa yayılsın diye. Azının iyi olduğu ölçütler, yani işe gidiş süresi, kirlilik ve bir dairenin kaç yıllık gelire mal olduğu, önce ters çevriliyor. Böylece bu sayfanın her yerinde büyük sayı daha iyi şehir demek oluyor.

Burada baştan verilmiş hiçbir şey yok, yalnızca bir başlangıç noktası var. Sayfa açıldığında 5 kaydırıcı yukarıda, öbür 7’si 0’da duruyor: güvenlik, sağlık hizmeti, kısa işe gidiş, temiz hava ve iklim, hepsi eşit sayılarak. Numbeo’nun kendi yaşam kalitesi endeksi de aşağı yukarı aynı şeyleri birleştiriyor, ama onlara başka başka önemler veriyor. İkisi de doğru dizilim değil: bu şeylerin hangisinin, ne kadar önemli olduğu tam da kimsenin senin adına karara bağlayamayacağı şey; kaydırıcılar da bunun için var.

Haritadan sayılan her şey tek bir dairenin içinde sayılıyor: şehir merkezinin çevresinde 10 km. Daire her şehirde aynı büyüklükte, 314 km²; dolayısıyla müzelerin ya da tramvay duraklarının düz sayımı zaten birim alana düşen sayı demek ve şehirleri karşılaştırılabilir kılmak için nüfus rakamı getirmeye gerek kalmıyor. Bunun öbür yüzü de şu: bir banliyö kasabasıyla bir başkent aynı büyüklükteki toprak parçasına bakılarak yargılanıyor. Başkentin dış mahalleleri dairenin dışında kalıyor, küçük kasaba ise kendi sınırlarını fazlasıyla aşan bir daire üzerinden ölçülüyor.

OpenStreetMap’e nerede güvenilir, nerede güvenilmez. Haritayı gönüllüler çiziyor; yani bir şehir, yalnızca oraya el atan daha az kişi olduğu için hizmetsiz görünebilir. Bunu sınamak için her yerde aşağı yukarı aynı yoğunlukta bulunan ve haritacıların eklemeyi hiç ihmal etmediği 2 şeyi saydık: otobüs durakları ve parklar. Avrupa’da, Kuzey Amerika’da ve Asya’da aralarındaki fark %10’u geçmiyor. Demek ki harita dünyanın bir yerinde ötekine göre seyrek değil ve geri kalan her şeydeki farklar sahadaki gerçek farklar olarak okunabilir. Üstelik farklar büyük: raylı duraklarla yaya yolları bölgeden bölgeye 3-4 kat değişiyor. Aynı sınavı geçemeyen 2 aday ölçüt de elendi. Kreşler: Avrupa, Kuzey Amerika’nın 13 katını sayıyordu, çünkü Amerikalı haritacılar o etiketi neredeyse hiç kullanmıyor. Wikidata’dan alınan üniversiteler: Tallinn’de hiç çıkmıyordu. Üniversiteler bunun yerine OpenStreetMap’ten sayılıyor ve gerçekte ölçtükleri şey, bir şehirde kaç kurum olduğu değil, kampüslerin ne kadar yer kapladığı. Amerikan kampüsü haritada tek bir büyük şekil, Avrupa üniversitesi ise dağınık binalar. Bu yüzden bu ölçütte şehirleri bölgeler arasında değil, bölge içinde karşılaştır.

Satın alma gücü bu sayfadaki en zayıf sayı ve nedenini bilmekte fayda var. Numbeo bu sayıyı, siteye gelenlerin kendi yazdığı maaşlardan hesaplıyor; yazma zahmetine katlananlar da şehrin kesiti sayılmaz: yurtdışından gelenlerle ofis çalışanları fazlasıyla temsil ediliyor, sitenin topu topu birkaç yanıt topladığı yerlerde ise koca bir şehrin rakamını bir avuç insan belirliyor. Bu da göze çarpıyor. Haydarabad 164,7 çıkıyor: 303 şehrin ikincisi, Bern’in ardından ve Zürih’in önünde. Mumbai ise 63,1’de, Delhi 66,6’da kalıyor. Tek bir ülkenin içindeki 4 katlık uçurum ekonomiler arasındaki fark değil, kimin yanıt verdiğinin tesadüfüdür. Bunun kurduğu tuzak şu: yerel ücretler düşük olduğu için ucuz olan bir şehir iki kez birden ödüllenebiliyor; bir kez ucuz fiyatlarıyla, bir kez de çalışanlarının ancak dar bir dilimine ait olan maaş rakamıyla. O kaydırıcıyı 3’e çekiyorsan bahsi o dar dilime yatırıyorsun demektir. Paraya bakan öbür sayılar, yani fiyat sepeti ile bir dairenin kaç yıllık gelire mal olduğu, aynı kalabalıktan geliyor; ama tek bir maaş kutusundan değil, binlerce ayrı fiyat kaydından. Daha sağlam durmalarının nedeni bu.

Yalnızca 6 şehirde hiç uçuş görünmüyor ve bu, veride bir boşluk değil. Uçuş ölçütü, şehrin 60 km çevresindeki her havalimanından aktarmasız kaç ayrı yere gidilebildiğini sayıp topluyor. Kyiv, Kharkiv, Dnipro, Lviv, Odesa ve Rostov-na-Donu’da 0 yazıyor: bu havalimanları 24 Şubat 2022’den beri sivil trafiğe kapalı ve veriler Ağustos 2026’da toplanırken de kapalıydı. Kitle kaynaklı bir güvenlik puanının yakalayamadığı tek şey bu grafikte budur; son kullanma tarihi görünen tek sayı da yine bu, çünkü Ukrayna 2026 başında Lviv ile Kyiv’in 2 havalimanını aşamalı olarak yeniden açmaya hazırlanmaya başladı.

Bu sayfa İngilizce yazıldı, buradaki metin çeviridir. Sayılar ve etiketler her yerde aynı; yalnızca açıklamalar çevrildi. İngilizce özgün metin.

Her sayı nereden geliyor

Burada kullanılan sayıların 9’u Numbeo’dan geliyor: 12 kaydırıcının 7’si, bir de soldan sağa giden eksenin arkasındaki 2 yaşam maliyeti rakamı. Hepsi 2026 yılı ortası sürümünden alındı: sitenin öntanımlı olarak gösterdiği kayan “güncel” rakamlar değil, tek bir tarihe sabitlenmiş bir anlık görüntü, böylece grafik iki ziyaret arasında sessizce ayağının altından kaymıyor. Neredeyse tamamı resmî istatistik değil, Numbeo’ya gelenlerin yaşadıkları şehir hakkında yazdıkları. Güvenlik, sağlık hizmeti ve kirlilik birer görüş anketi: her yanıt −2 ile +2 arasında puanlanıyor, sonra ortalama 0–100 ölçeğine yayılıyor. İşe gidiş, insanların dakika olarak bildirdiği düz bir sayı. Yaşam maliyetinin, satın alma gücünün ve daire fiyatının arkasındaki fiyatlarla maaşlar ise binlerce ayrı kayıt. Yalnızca iklim kimsenin görüşünden değil, ölçülmüş hava durumundan hesaplanıyor.

Güvenlik: Site ziyaretçilerine yaşadıkları şehir hakkında sorulan 15 soru: gündüz ve gece tek başına yürürken ne kadar güvende hissettikleri; kapkaça uğramaktan, arabalarının çalınmasından, saldırıya uğramaktan ya da hakaret işitmekten, mala karşı suçlardan, yolsuzluktan ve rüşvetten ne kadar kaygı duydukları. Her yanıt puanlanıyor, 15’inin ortalaması alınıyor ve ortalama 0 ile 100 arasına yayılıyor. Bu, Numbeo’nun Suç Endeksi’nin tam tersi: buradaki sayı büyükse şehir güvenli demek.
Sağlık: Site ziyaretçileri, gerçekten erişebildikleri sağlık hizmetini 7 başlıkta puanlıyor: doktorların ne kadar yetkin olduğu, ne kadar çabuk bakıldıkları, donanımın ne kadar modern olduğu, teşhisin ne kadar isabetli olduğu, personelin ne kadar nazik olduğu, ne kadar bekledikleri ve ne kadar tuttuğu. Maliyet çift sayılıyor, yani öbür 6 başlığın herhangi 2’si kadar.
Kısa işe gidiş: Bu bir görüş değil, bildirilen bir sayı: ziyaretçiler işe giderken tek yönde kaç dakika harcadıklarını ve neyle gittiklerini yazıyor. Numbeo’nun endeksi yolculuk uzadıkça ve çile arttıkça yükseliyor; bu sayfa onu ters çeviriyor, yani buradaki sayı büyükse insanların bildirdiği yolculuk kısa demek.
Temiz hava: Numbeo’nun kirlilik anketi: sakinler havayı ve içme suyunu, çöpün ne kadar iyi toplandığını ve sokakların ne kadar temiz olduğunu, gürültüyü ve gece ışığını, bir de ne kadar yeşil alan olduğunu puanlıyor. Sonuca hava kalitesi hükmediyor: bütün parçaların topladığı 14,5 ağırlığın 7’si onda, yani kabaca rakamın yarısı. Burada ters çevrildi, dolayısıyla büyük sayı temiz demek.
İklim: Görüşe değil ölçüme dayanan tek girdi. Sıcaklıktan, çiy noktasından ve humidexten hesaplanıyor; humidex, sıcakla nemi birleştirip havanın gerçekte ne kadar sıcak hissettirdiğini söyleyen bir konfor rakamı. 31 °C üstündeki sıcak, 8 °C altındaki soğuk ve rahatsız edecek kadar yüksek nem puan düşürüyor. Aşırılığı az olan ılıman bir şehir yüksek puan alıyor.
Satın alma gücü: Şehirdeki ortalama net maaşın yerel fiyatlara bölünmesi; New York 100’e sabitlenmiş. 120 puan, yerel bir maaşın orada, New York maaşının New York’ta aldığından %20 fazlasını aldığı anlamına geliyor. Maaşları site ziyaretçileri kendileri yazdığı için, yanıt verenlerin yurtdışından gelenlere ve yazılımcılara kaydığı her yerde endeks fazlasıyla yüksek okunuyor; en açık örneği, Mumbai 63,1’deyken Haydarabad’ın 164,7 olması. Bunu 9 Numbeo sayısının en gevşeği say.
Konut alınabilirliği: Orta hâlli bir dairenin fiyatının, orta hâlli bir hanenin yıllık gelirine bölünmesi: yani bir aile başka hiçbir şeye para harcamasa, tek bir daire gelirinin kaç tam yılını götürür. Orta hâlli burada ortanca demek: hanelerin yarısı rakamın üstünde, yarısı altında. İyi olan düşük sayı olduğu için bu sayfa onu ters çeviriyor; büyük sayı, dairenin daha ulaşılabilir olduğu anlamına geliyor.
Maliyet (yatay eksen): Site ziyaretçilerinin fiyatladığı market, restoran, ulaşım ve fatura sepeti; New York 100’e sabitlenmiş: 41’de olan bir şehirde aynı sepet New York fiyatlarının %41’ini tutuyor. Kirayla sürümü bu sepete bir dairenin aylık kirasını ekliyor ve grafiğin üstündeki düğmenin değiştirdiği tek şey bu.

12 kaydırıcının 4’ü OpenStreetMap’ten geliyor ve hepsi aynı 10 km’lik dairenin içinde sayıldı. Her biri, haritaya belli bir etiketi taşıyan kaç nesne olduğunu soran bir sorgu: Ağustos 2026’da düğümler, yollar ve ilişkiler üzerinde çalıştırılmış birer Overpass out count. Overpass, OpenStreetMap’i sorgulamaya yarayan açık servis; etiket de haritacıların bir nesneye ne olduğunu söylemek için iliştirdiği not. İsteyen sayımı yineleyebilsin ya da seçime itiraz edebilsin diye kullanılan etiketlerin tamamı şöyle:

Kültür ve gece hayatı: Kültür için tourism=museum, tourism=gallery, amenity=theatre, amenity=arts_centre ve amenity=cinema; gece hayatı için de amenity=bar, amenity=pub ve amenity=nightclub. İki küme tek bir sayıda toplanıyor, yani bir şehir buraya yalnız müzeleriyle de, yalnız barlarıyla da, ikisiyle birden de yüksek gelebiliyor.
Arabasız yaşam: Trene ya da tramvaya binilebilen yerler için railway=station, railway=halt ve railway=tram_stop; bir de arabaya kapalı sokaklar olan highway=pedestrian etiketli yollar. Metro girişleri bilerek dışarıda bırakıldı: bir istasyona inen her ayrı merdiven haritada kendi başına bir nokta, dolayısıyla onları saymak metrosu olan her şehre birkaç yüz bedava durak hediye ederdi. Otobüs durakları da toplanıyor ama yalnızca haritanın kendisini denetlemek için; neredeyse her şehir onlarla dolu, bu yüzden şehirleri birbirinden neredeyse hiç ayırmıyorlar. Veri yeniden kurulurken tanımı değişen tek ölçüt bu; bu yüzden sayıları grafiğin ilk sürümünden, olağan harita kaymasının açıklayabileceğinden fazla ayrılıyor: Kuala Lumpur 10 duraktan 118’e çıktı.
Çocuk altyapısı: leisure=playground, leisure=park, amenity=school ve amenity=library, toplanarak. Bir uyarısı var: oyun alanları haritaya Rusya ve Avrupa’da, Asya ya da Latin Amerika’ya göre çok daha titiz işlenmiş ve bu açığın ne kadarının gerçekten yapılmış olanla, ne kadarının haritalama alışkanlığıyla ilgili olduğunu veriden anlamanın yolu yok. Bu ölçütte şehirleri bölgeler arasında değil, bölge içinde karşılaştır.
Üniversite varlığı: amenity=university artı amenity=college, toplanarak. 2 uyarısı var. Birincisi, kaç kurum olduğunu değil kampüslerin ne kadar yer kapladığını ölçüyor: Amerikan kampüsü haritada tek bir büyük şekil, Avrupa üniversitesi ise dağınık binalar. İkincisi, college ülkeden ülkeye başka anlama geliyor; Fransa’da collège, 11-15 yaş arası çocukların gittiği okul demek. Paris’in 149 üniversiteye karşılık 407 kolej göstermesinin nedeni bu. Fransız şehirleri bu ölçütte olduğundan yüksek çıkıyor.

Aktarmasız varış noktaları: OurAirports ve Vikipedi. Şehir merkezine 60 km’den yakın, tarifeli yolcu seferi olan her havalimanı OurAirports’tan alınıyor, varış noktaları tablosu Vikipedi’den okunuyor ve bütün bu havalimanlarının varış noktaları birleştiriliyor; böylece 2 havalimanı olan bir şehirde aynı yer iki kez sayılmıyor. 60 km sınırı, bir uydu kentin yakındaki başkentin aktarma merkezini kendine mal etmesini önlemek için var. Yalnızca 6 şehirde 0 çıkıyor: Kyiv, Kharkiv, Dnipro, Lviv, Odesa ve Rostov-na-Donu. Altısı da 24 Şubat 2022’den beri sivil trafiğe kapalı: Ukrayna hava sahası kapalı, Rusya’nın Rostov-na-Donu’daki Platov havalimanı da yeniden açılmadı. Ukrayna 2026 başında Lviv ile Kyiv’in 2 havalimanını aşamalı olarak açmaya hazırlanmaya başladı, ama bu anlık görüntü alınana kadar tek bir sivil uçuş bile yapılmamıştı.

Buradaki her sayı 26 Ağustos 2026’da kaynağından yeniden kuruldu, sonra da denetlendi. 2 727 Numbeo değerinin tamamı, yani 303 şehirde 9 ölçüt, yayımlanmış yıl ortası tablolarıyla satır satır karşılaştırıldı ve tek tek hepsi tuttu. İkinci ve bağımsız bir sınama olarak Numbeo’nun kendi yaşam kalitesi endeksini elimizdeki 8 alandan yeniden hesapladık: 303 şehrin hepsinde yayımlanan rakamın 0,14 puan yakınına düştü. Bu sınama göründüğünden değerli, çünkü ancak her değer doğru şehrin üstünde oturuyorsa doğru sonuç verir; yani koca bir satırın kayıp başka bir şehrin adına oturmuş olmasını da eliyor.

OpenStreetMap katmanı yayımlanmış bir tabloyla karşılaştırılamazdı, çünkü öyle bir tablo yok. Onun yerine 303 şehrin tamamı, yukarıdaki etiketlerle, sıfırdan yeniden toplandı. Üniversitelerle kolejler 303 şehrin 298’inde birebir aynı geri geldi, gece hayatı 242’sinde, yaya yolları 285’inde; parklar, oyun alanları, okullar ve kütüphaneler yaklaşık %1 oynadı, ki bu her gün düzenlenen bir haritanın olağan kayması. 2 şehir neredeyse boş döndü ve bu, gerçek bir hatayı ele verdi: coğrafi kodlayıcı Cebu ile Gdańsk için şehir merkezi yerine çevredeki idari bölgenin ortasını vermiş, 10 km’lik daire de bambaşka bir yere oturmuştu. İkisi de elle düzeltilip yeniden toplandı.

Uçuşlar da 303 şehrin tamamı için yeniden toplandı ve bu tarama kendi 3 arızasını ortaya çıkardı: başlığında aksanlı harf geçen havalimanı sayfaları hiç ses çıkarmadan bulunamıyordu, OurAirports veritabanındaki bir havalimanı Vikipedi sayfasının olması gereken yerde bir LinkedIn profiline bağlanıyordu ve yedek arama devreye girmeye fırsat bulamadan boş sonuç önbelleğe yazılıyordu. Prag, Atlanta, Krakov, Minneapolis, Dakka ve Karakas bunlar yüzünden 0 okunuyordu. Düzeltilmiş tarama tipik bir şehri yaklaşık %4 oynatıyor, ama düpedüz hataları onarıyor: Charlotte 15 aktarmasız varış noktasıyla kayıtlıydı, gerçekte 200 tane var. Hâlâ 0 okuyan yalnızca 6 şehir kaldı: Kyiv, Kharkiv, Dnipro, Lviv, Odesa ve Rostov-na-Donu. Bu 0 hata değil: o havalimanları Şubat 2022’den beri sivil trafiğe kapalı.

Tablo: her şehir, her sayı