Vind jouw stad – 303 steden, 12 maatstaven

avgrebenkin.com/research/cities/nl/

Vind jouw stad

303 steden, beoordeeld op 12 dingen waarvoor mensen echt verhuizen: veiligheid, zorg, de dagelijkse reis naar het werk, schone lucht, klimaat, cultuur, leven zonder auto, universiteiten, wat een lokaal salaris koopt, of een woning binnen bereik ligt, wat er voor kinderen is, en waarheen je kunt vliegen zonder over te stappen. Hoe zwaar elk daarvan telt, bepaal jij: 12 schuifregelaars, van 0 tot 3. Samen vormen ze één score per stad, en die score wordt vervolgens afgezet tegen wat het leven er kost – zo zie je welke steden veel vragen voor wat ze bieden en welke meer teruggeven dan ze nemen.

Data: Numbeo · OpenStreetMap · OurAirports · Wikipedia medio 2026

Nederlands

Het hele veld: alle 303 steden

Alle 303 steden in één keer. Elke stip is een stad, en hoe groter en helderder de stip, hoe hoger die stad scoort – de score is hoe goed ze het doet op de 12 dingen die je verderop op deze pagina zelf kunt wegen. Zolang je niets verandert, tellen er 5 mee, en alle even zwaar: veiligheid, zorg, een korte reis naar het werk, schone lucht en klimaat. De lichte clusters zijn dus simpelweg de plekken waar die 5 dingen allemaal in orde zijn. Draai de globe, zoom in tot de namen verschijnen, klik op een stip voor het volledige profiel van die stad – of typ een naam in het zoekveld, dan draait de globe er vanzelf naartoe (met / spring je overal op de pagina in dat veld). Alles onder de globe snijdt diezelfde 303 steden terug tot de steden waar jij om vraagt.

1.0×

sleep om te draaien · + en − om te zoomen · klik op een stadveeg om te draaien · knijp om te zoomen · tik op een stad

Stadsprofiel

Nog geen stad gekozen. Zoek er hierboven een, klik op haar stip op de globe of tik op een rij in de lijst verderop, en dit paneel vult zich met het profiel van die stad: waar ze staat tussen alle 303, en daaronder een balk voor elk van de 12 maatstaven die laat zien hoe ze het op die ene maatstaf alleen deed.

Zeg wat voor jou zwaar weegt

12 schuifregelaars, 6 kant-en-klare sets

Hier zeg je hoeveel elk van de 12 dingen jou waard is. Elke schuifregelaar die je verzet, geeft alle 303 steden meteen een nieuwe score, dus de globe hierboven en de grafiek, de lijst en de tabel hieronder worden opnieuw getekend zodra je loslaat. Twee knoppen staan niet hier maar naast de grafiek zelf: welke delen van de wereld je overhoudt, en of de huur meetelt in de kosten van levensonderhoud.

Begin bij iemand anders

Er zijn 6 kant-en-klare sets standen, elk geschreven voor een ander soort mens – iemand die op afstand werkt, een gezin met jonge kinderen, enzovoort. Klik op de set die het dichtst bij je staat en alle 12 schuifregelaars springen naar die standen; verzet daarna zelf de regelaars waar je het niet mee eens bent. Zodra je er één aanraakt, valt de markering van die set weg, want dan zijn de instellingen niet meer die van die mens.

Eén schuifregelaar per maatstaf, 12 in totaal, elk van 0 tot 3: een maatstaf op 3 telt 3 keer zo zwaar als een maatstaf op 1, en wat op 0 blijft staan, is helemaal uitgezet en doet niet mee in de score. De regelaars zijn gesorteerd in 5 groepen – de basis, stadsleven, geld, gezin, de wereld bereiken – en die 5 staan allemaal open, dus klap dicht wat je toch niet interesseert.

Jouw selectie: score tegenover kosten

Elke stip is een van de steden die na jouw filters zijn overgebleven. Hoe verder naar rechts ze staat, hoe duurder het leven er is; hoe hoger ze staat, hoe beter de score die ze haalde met de standen die jij hebt gezet. Goede koopjes verzamelen zich dus linksboven – een hoge score voor lage kosten – terwijl je rechtsboven betaalt voor wat je krijgt. Namen staan erbij waar ze passen zonder elkaar te overlappen; wijs een stip aan of tik erop voor de namen die zijn weggelaten, en in de lijst hieronder staat elke stad op volgorde.

Kosten

De 6 gekleurde knoppen zijn de delen van de wereld waarin elke stad is ingedeeld. Klik op een knop en die hele groep verdwijnt uit de grafiek, de lijst en de tabel; klik nog eens en hij komt terug. Er wordt daarbij niets opnieuw berekend – die steden worden alleen niet meer getekend. Het knoppenpaar ernaast bepaalt wat de as van links naar rechts als kosten van levensonderhoud rekent: met huur telt de maandhuur van een appartement mee, zonder huur prijst alleen boodschappen, restaurants, vervoer en nutsrekeningen. En het beeldicoontje boven aan dit paneel kopieert de hele grafiek als afbeelding naar het klembord, met al jouw standen eronder geschreven, zodat hij elders geplakt nog steeds te begrijpen is. Het pijltje ernaast bewaart diezelfde afbeelding juist als bestand: op een telefoon of in een privévenster is het klembord vaak niet beschikbaar, en zo kun je de afbeelding toch meenemen.

BESTE KOOPlinksboven – scoort beter dan de helft van de 303 steden en kost minder dan de helft ervan: het meeste voor het minste

PREMIUMrechtsboven – in de betere helft op score, maar ook in de duurdere helft op kosten: je krijgt veel en je betaalt ervoor

BUDGETlinksonder – goedkoper dan de helft van de steden, en ook lager scorend dan de helft: geld bespaard, iets ingeleverd

TE DUURrechtsonder – in de duurdere helft op kosten en in de zwakkere helft op score: meer betalen en minder krijgen

Alle steden op volgorde

Dezelfde steden als in de grafiek hierboven, alleen gerangschikt als lijst. Geen van beide getallen is een ruwe waarde; het zijn allebei plaatsen in een rij van alle 303 steden. Score neemt de maatstaven die je hebt aangelaten, middelt ze met elk zo vaak meegeteld als zijn schuifregelaar zegt, en zet de uitkomst weer om in een plaats in die rij: 100 is de best scorende van de 303 steden op jouw instellingen, 50 de middelste, 0 de laatste. Kosten is hetzelfde idee toegepast op de kosten van levensonderhoud, alleen is 100 hier de duurste stad en 0 de goedkoopste. Klik op een van beide kopjes om erop te sorteren; wijs een rij aan of tik erop om die stad maatstaf voor maatstaf uitgesplitst te zien – en met tikken laad je haar meteen in het profiel naast de globe.

# Stad

Hoe dit werkt

Elke maatstaf wordt eerst een plaats in de rangorde, voordat er iets gemiddeld wordt. De ruwe getallen horen niet op dezelfde schaal thuis: musea tel je in honderdtallen, veiligheid loopt van 0 tot 100, en rechtstreekse bestemmingen lopen ook in de honderden – middel je die zoals ze zijn, dan overstemt wat toevallig de grootste getallen heeft al het andere. Daarom wordt elke maatstaf vervangen door de plaats van de stad tussen deze 303 steden op alleen die maatstaf, van 0 voor de laagste tot 100 voor de hoogste. Jouw score is dan het gemiddelde van die plaatsen over de maatstaven die je hebt aangelaten, elk zo vaak meegeteld als zijn schuifregelaar zegt, en dat gemiddelde wordt zelf weer omgezet in een plaats van 0 tot 100 – waardoor de wolk stippen over hetzelfde bereik verspreid blijft, of je nu één maatstaf aanzet of alle 12. Maatstaven waarbij minder juist beter is – reistijd, vervuiling, jaarinkomens per woning – worden eerst omgekeerd, zodat overal op deze pagina een hoger getal een betere stad betekent.

Niets hier ligt vast; er is alleen een punt om te beginnen. De pagina opent met 5 schuifregelaars omhoog en de andere 7 op 0: veiligheid, zorg, een korte reis naar het werk, schone lucht en klimaat, alle 5 even zwaar. Numbeo’s eigen index voor levenskwaliteit combineert grotendeels dezelfde dingen, maar geeft ze een ander belang. Geen van beide indelingen is de juiste – welke van deze dingen ertoe doen, en hoeveel, is nu juist wat niemand voor jou kan uitmaken, en daar zijn de schuifregelaars voor.

Alles wat van de kaart geteld wordt, wordt binnen één cirkel geteld: 10 km rond het stadscentrum. Die cirkel is voor elke stad even groot, 314 km², zodat een gewone telling van musea of tramhaltes al een telling per oppervlakte-eenheid is en er geen bevolkingscijfer bij hoeft te komen om steden vergelijkbaar te maken. De keerzijde is dat een forensenstad en een hoofdstad op precies hetzelfde stuk grond worden beoordeeld: de buitenwijken van de hoofdstad vallen buiten de cirkel, terwijl het kleine stadje wordt gemeten op een cirkel die ruim voorbij zijn eigen randen reikt.

Waar OpenStreetMap te vertrouwen is en waar niet. De kaart wordt door vrijwilligers getekend, dus een stad kan er slecht voorzien uitzien alleen doordat minder mensen eraan toe zijn gekomen haar in kaart te brengen. Om dat te toetsen hebben we twee dingen geteld die overal in ongeveer dezelfde dichtheid voorkomen en die karteerders altijd wel invoeren: bushaltes en parken. Over Europa, Noord-Amerika en Azië heen komen die binnen 10 % van elkaar uit – de kaart is dus in het ene deel van de wereld niet dunner dan in het andere, en de verschillen in al het overige zijn te lezen als echte verschillen op de grond. En die zijn groot: railhaltes en voetgangersstraten verschillen tussen regio’s een factor 3 tot 4. Twee kandidaat-maatstaven zakten voor diezelfde test en zijn geschrapt. Kinderdagverblijven: Europa kwam op 13 keer zoveel uit als Noord-Amerika, doordat Amerikaanse karteerders die tag nauwelijks gebruiken. Universiteiten uit Wikidata: Tallinn kwam op nul uit. Universiteiten worden hier daarom uit OpenStreetMap geteld, en wat ze in werkelijkheid meten is hoeveel grond campussen beslaan en niet hoeveel instellingen een stad heeft – een Amerikaanse campus is één grote vorm op de kaart, een Europese universiteit een reeks losse gebouwen – dus vergelijk steden op die maatstaf binnen een regio en niet dwars over regio’s heen.

Koopkracht is het zwakste getal op deze pagina, en het loont om te weten waarom. Numbeo rekent het uit met salarissen die bezoekers van de site zelf intypen, en wie die moeite neemt vormt allesbehalve een dwarsdoorsnede van de stad: expats en kantoorprofessionals zijn zwaar oververtegenwoordigd, en waar de site maar een paar antwoorden heeft binnengekregen, bepaalt een handjevol mensen het cijfer voor een hele stad. Dat zie je terug. Hyderabad komt uit op 164,7, tweede van alle 303 steden achter Bern en boven Zürich, terwijl Mumbai op 63,1 staat en Delhi op 66,6. Een viervoudig gat binnen één land zegt iets over wie er geantwoord heeft, niet over een verschil tussen economieën. De val die dat opzet: een stad die goedkoop is doordat de lonen er laag liggen, kan twee keer worden beloond – één keer voor de lage prijzen, en nog een keer voor een salariscijfer dat bij een smalle laag van de werkenden hoort. Zet je deze schuifregelaar op 3, dan wed je op die laag. De andere geldgetallen – het prijzenmandje en het aantal jaarinkomens dat een woning kost – komen van hetzelfde publiek, maar uit duizenden losse prijsopgaven in plaats van uit één salarisveld, en daarom houden ze beter stand.

Maar 6 steden laten helemaal geen vluchten zien, en dat is geen gat in de data. De maatstaf vluchten telt naar hoeveel verschillende plaatsen je zonder overstap kunt reizen, vanaf elke luchthaven binnen 60 km van de stad, bij elkaar opgeteld. Kyiv, Charkiv, Dnipro, Lviv, Odesa en Rostov aan de Don staan alle 6 op 0: die luchthavens zijn sinds 24 februari 2022 dicht voor burgerverkeer, en waren dat nog steeds toen dit in augustus 2026 werd verzameld. Het is het enige op deze grafiek wat een veiligheidsscore uit de menigte niet oppikt – en het enige getal hier met een zichtbare houdbaarheidsdatum, want begin 2026 begon Oekraïne een gefaseerde heropening van Lviv en de twee luchthavens van Kyiv voor te bereiden.

Deze pagina is oorspronkelijk in het Engels geschreven; dit is een vertaling. Cijfers en tags zijn overal gelijk, alleen de toelichting is vertaald. Engels origineel.

Waar elk getal vandaan komt

Numbeo levert 9 van de getallen die hier gebruikt worden: 7 van de 12 schuifregelaars, plus de twee cijfers voor de kosten van levensonderhoud achter de as van links naar rechts. Ze komen allemaal uit de uitgave van medio 2026 – een momentopname die op één datum is vastgezet en niet de meelopende “actuele” cijfers die de site standaard toont, zodat deze grafiek niet stilletjes onder je vandaan schuift tussen twee bezoeken. Vrijwel alles ervan is wat bezoekers van Numbeo hebben ingetypt over de stad waar ze wonen, geen officiële statistiek. Veiligheid, zorg en vervuiling zijn opinie-enquêtes: elk antwoord krijgt een score van −2 tot +2, waarna het gemiddelde wordt uitgerekt over een schaal van 0–100. De reis naar het werk is een gewoon getal dat mensen opgeven, in minuten. De prijzen en salarissen achter de kosten van levensonderhoud, de koopkracht en de prijs van een woning zijn duizenden losse opgaven. Alleen het klimaat wordt berekend uit gemeten weer in plaats van uit iemands mening.

Veiligheid: In totaal 15 vragen aan bezoekers van de site over de stad waar ze wonen: hoe veilig ze zich voelen als ze overdag en ’s nachts alleen lopen, en hoeveel zorgen ze zich maken over beroving, autodiefstal, geweld of belediging, vermogensdelicten, corruptie en omkoping. Elk antwoord krijgt een score, de 15 worden gemiddeld en dat gemiddelde wordt uitgerekt over een schaal van 0 tot 100. Het is Numbeo’s misdaadindex precies omgekeerd, zodat een hoog getal hier een veilige stad betekent.
Zorg: Bezoekers van de site beoordelen de zorg die ze werkelijk kunnen krijgen op 7 punten: hoe bekwaam de artsen zijn, hoe snel ze aan de beurt komen, hoe modern de apparatuur is, hoe nauwkeurig de diagnose, hoe vriendelijk het personeel, hoe lang de wachttijd en hoeveel het kost. De kosten tellen dubbel – net zo zwaar als 2 van de andere 6 samen.
Korte reistijd: Geen mening maar een opgegeven getal: bezoekers zeggen hoeveel minuten hun eigen enkele reis naar het werk duurt en waarmee ze gaan. Numbeo’s index stijgt naarmate die reis langer en vervelender is; deze pagina keert hem om, zodat een hoog getal hier betekent dat de opgegeven rit een korte is.
Schone lucht: Numbeo’s vervuilingsenquête, waarin bewoners de lucht en het drinkwater beoordelen, hoe goed het afval wordt verwerkt en hoe schoon de straten zijn, geluid en licht ’s nachts, en hoeveel groen er is. De luchtkwaliteit domineert de uitkomst: die heeft een gewicht van 7 van de 14,5 waartoe alle onderdelen samen optellen, dus ruwweg de helft van het cijfer. Hier omgekeerd, zodat een hoog getal schoon betekent.
Klimaat: De enige invoer die op metingen berust in plaats van op meningen. Hij wordt uitgerekend uit temperatuur, dauwpunt en humidex – een comfortcijfer dat hitte en vochtigheid combineert om te zeggen hoe warm de lucht werkelijk aanvoelt – met strafpunten voor hitte boven 31 °C, voor kou onder 8 °C en voor vochtigheid die hoog genoeg is om onaangenaam te worden. Een milde stad met weinig uitschieters scoort hoog.
Koopkracht: Het gemiddelde nettosalaris in de stad, gedeeld door wat de lokale prijzen kosten, met New York vast op 100. Een score van 120 betekent dat een lokaal salaris daar 20 % meer koopt dan een New Yorks salaris in New York koopt. De salarissen worden door bezoekers van de site zelf ingetypt, dus overal waar de mensen die antwoorden overhellen naar expats en techwerkers leest de index veel te hoog – Hyderabad op 164,7 tegenover Mumbai op 63,1 is het duidelijkste geval. Behandel dit als het losste van de 9 Numbeo-getallen.
Betaalbaar kopen: De prijs van een doorsnee appartement gedeeld door het jaarinkomen van een doorsnee huishouden – dus hoeveel volledige jaren van het hele inkomen van een gezin één woning kost, als ze verder nergens iets aan zouden uitgeven. Doorsnee betekent hier de mediaan: de helft ligt boven dat cijfer en de helft eronder. Een laag getal is de goede uitkomst, dus deze pagina keert het om, en hoger betekent dat een woning beter binnen bereik ligt.
Kosten (de horizontale as): Een mandje boodschappen, restaurants, vervoer en nutsrekeningen, geprijsd door bezoekers van de site, met New York vast op 100: een stad op 41 kost voor hetzelfde mandje 41 % van de New Yorkse prijzen. In de versie met huur komt daar de maandhuur van een appartement bij, en dat is het enige wat de schakelaar boven de grafiek verandert.

OpenStreetMap levert 4 van de 12 schuifregelaars, alle vier geteld binnen diezelfde cirkel van 10 km. Elk daarvan is een vraag aan de kaart hoeveel objecten een bepaald label dragen – een Overpass-out count over nodes, ways en relations, uitgevoerd in augustus 2026. Overpass is de publieke dienst om OpenStreetMap te bevragen, en een label, of tag, is wat karteerders aan een object hangen om te zeggen wat het is. Hieronder de precieze tags, zodat iedereen de telling kan overdoen – of de keuze kan betwisten:

Cultuur & nachtleven: tourism=museum, tourism=gallery, amenity=theatre, amenity=arts_centre en amenity=cinema voor cultuur, plus amenity=bar, amenity=pub en amenity=nightclub voor nachtleven. De twee sets worden bij elkaar opgeteld tot één telling, dus een stad kan hier hoog uitkomen op alleen haar musea, op alleen haar bars, of op allebei.
Leven zonder auto: railway=station, railway=halt en railway=tram_stop voor de plekken waar je een trein of een tram kunt nemen, plus straten met de tag highway=pedestrian, dat wil zeggen straten die dicht zijn voor auto’s. Metro-ingangen zijn met opzet weggelaten: elke afzonderlijke trap naar beneden is een eigen punt op de kaart, dus meetellen zou elke stad met een metro een paar honderd gratis haltes cadeau doen. Bushaltes worden ook verzameld, maar alleen als controle op de kaart zelf – bijna elke stad zit er vol mee, dus ze onderscheiden steden nauwelijks. Dit is de enige maatstaf waarvan de definitie bij het opnieuw opbouwen van de data veranderde, en zijn getallen wijken daardoor sterker af van de eerste versie van deze grafiek dan gewone kaartdrift verklaart: Kuala Lumpur ging van 10 haltes naar 118.
Voorzieningen voor kinderen: leisure=playground, leisure=park, amenity=school en amenity=library, bij elkaar opgeteld. Eén waarschuwing hoort erbij: speeltuinen worden in Rusland en Europa veel nauwkeuriger op de kaart gezet dan in Azië of Latijns-Amerika, en niets in de data vertelt ons hoeveel van dat gat een echt verschil is in wat er gebouwd is en hoeveel een verschil in karteergewoonte. Vergelijk steden op deze maatstaf binnen een regio, niet dwars over regio’s heen.
Universiteiten in de stad: amenity=university plus amenity=college, bij elkaar opgeteld. Twee waarschuwingen. Het meet hoeveel grond campussen beslaan en niet hoeveel instellingen er zijn: een Amerikaanse campus is één grote vorm op de kaart, een Europese universiteit een reeks losse gebouwen. En college betekent per land iets anders – in Frankrijk is het de collège, de school voor 11- tot 15-jarigen, en daarom toont Parijs er 407 tegenover 149 universiteiten. Franse steden komen op deze maatstaf te hoog uit.

Rechtstreekse bestemmingen – OurAirports en Wikipedia. Elke luchthaven met geregelde lijndienst binnen 60 km van het stadscentrum komt uit OurAirports, de tabel met haar bestemmingen wordt van Wikipedia gelezen, en de bestemmingen van al die luchthavens worden samengevoegd, zodat bij een stad met twee luchthavens dezelfde plaats niet dubbel geteld wordt. Die grens van 60 km is er om te voorkomen dat een randgemeente de hub van de nabije hoofdstad als de hare opeist. Maar 6 steden komen op 0 uit – Kyiv, Charkiv, Dnipro, Lviv, Odesa en Rostov aan de Don. Alle 6 zijn sinds 24 februari 2022 dicht voor burgerverkeer: het Oekraïense luchtruim is gesloten, en het Russische Platov bij Rostov aan de Don is evenmin weer opengegaan. Oekraïne begon begin 2026 een gefaseerde heropening van Lviv en de twee luchthavens van Kyiv voor te bereiden, maar op het moment van deze momentopname was er nog geen enkele burgervlucht uitgevoerd.

Elk getal hier is op 26 augustus 2026 opnieuw uit de bron opgebouwd en daarna gecontroleerd. Alle 2 727 Numbeo-waarden – 9 maatstaven over 303 steden – zijn regel voor regel vergeleken met de gepubliceerde halfjaartabellen, en elke waarde klopte. Als tweede, onafhankelijke toets is Numbeo’s eigen index voor levenskwaliteit herberekend uit onze 8 velden, en die kwam voor alle 303 steden binnen 0,14 punt van het gepubliceerde cijfer uit. Die toets is meer waard dan hij lijkt: hij kan alleen goed uitpakken als elke waarde bij de juiste stad staat, dus hij sluit ook uit dat een hele regel op de naam van een andere stad is beland.

De laag uit OpenStreetMap viel niet met een gepubliceerde tabel te vergelijken, want die bestaat niet – dus is ze eenvoudigweg helemaal opnieuw verzameld, alle 303 steden, met de tags hierboven. Universiteiten en hogescholen kwamen voor 298 van de 303 steden identiek terug, nachtleven voor 242, voetgangersstraten voor 285; parken, speeltuinen, scholen en bibliotheken schoven zo’n 1 % op, de gewone drift van een kaart waar mensen elke dag aan werken. Twee steden kwamen bijna leeg terug, en dat verraadde een echte bug: voor Cebu en Gdańsk had de geocoder het midden van de omliggende bestuurlijke regio teruggegeven in plaats van het stadscentrum, waardoor de cirkel van 10 km op een heel verkeerde plek lag. Beide zijn met de hand rechtgezet en opnieuw verzameld.

Ook de vluchten zijn voor alle 303 steden opnieuw verzameld, en die ronde bracht drie eigen fouten aan het licht: luchthavenpagina’s met accenttekens in de titel liepen stil stuk, één luchthaven in de OurAirports-database verwijst naar een LinkedIn-profiel waar zijn Wikipedia-pagina hoort te staan, en een leeg resultaat werd in de cache geschreven voordat de terugvaloptie de kans kreeg te draaien. Praag, Atlanta, Krakau, Minneapolis, Dhaka en Caracas stonden daardoor allemaal op 0. De gecorrigeerde ronde verschuift een doorsneestad met zo’n 4 %, maar herstelt regelrechte fouten: Charlotte stond genoteerd met 15 rechtstreekse bestemmingen en heeft er in werkelijkheid 200. Nog maar 6 steden staan op 0 – Kyiv, Charkiv, Dnipro, Lviv, Odesa en Rostov aan de Don – en dat is geen bug: die luchthavens zijn sinds februari 2022 dicht voor burgerverkeer.

Tabel: elke stad, elk getal